Le vélo :
on choisis son système de transmission : roue libre ou pignon fixe..
on choisis son ration : diviser le nombre de dents du pédalier par le nombre de dents du pignon... plus le chiffre est petit, plus on démarre vite, plus le chiffre est grand, plus la vitesse sera importante.
dane le polo on préférera un petit ratio histoire de démarer et d'accélérer plus vite...
on tente de mettre également un pédalier à plateau unique à l'avant..
et on obtient cela :
La Crosse
On récupère un vieux bâton de ski et un bout de tuyaux de canalisation d'eau..
On suis le plan si-dessous...
pour un résultat suivant
les Cover Wheel
2 plaques d'aquilux monté de part et d'autre de la roue avant ( possible également pour l'arrière ) qui permet :
* d'éviter que les balles passent au travers des Rayons
* de protéger les rayons des balles et des coups de cross
*d'avoir une surface supplémentaire pour personnaliser son vélo.
exemple : un bike polo avec 2 covers.
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